商用车的电气化将在社会向碳中和发展的过程中发挥重要作用。使用氢燃料电池为电动传动系统提供动力是重型运输和长途运输可行的替代方案。电动传动系统是基础，作为能源，虽然电池始终是一项关键技术，但仍需要攻克电动方面的其他难题。
纯电动车辆是城市配送、城市巴士、区域运输等应用的良好解决方案。对于重型运输或长途运输来说，电池本身的重量和需要重新充电之前能够行驶的距离是制约因素。氢燃料电池有可能成为可行的替代方案。这两种技术相辅相成，我们需要这两种技术才能建立未来的可持续交通运输系统。
燃料电池方案需要在加油站威电动车辆加注氢气。开车时，氢被燃料电池装置转化为电能。车上产生的电力为电力传动系统提供动力。燃料电池不仅是长途卡车和客车的可行选择，也有可能适用于建筑设备和不同的海洋和工业应用等领域。
生产所需的氢气主要有两种方法。所谓的“绿色氢气”可以在加油站生产，利用电能将水转化为氢气。而“蓝色氢气”有望通过天然气生产，利用碳捕捉技术生产碳中和燃料。
燃料电池的概念并不新鲜，可用于商业运输系统的燃料电池技术正在加速发展。沃尔沃集团已宣布计划与戴姆勒卡车股份公司成立合资企业，双方各占50%的股权，以开发和生产适用于各种严苛作业条件的燃料电池。
“我们的目标是与戴姆勒卡车股份公司一起推动这个项目的发展，这对于可持续运输解决方案的开发具有重要的推动作用。我们清晰地传递了对氢燃料电池在商用车领域应用的信心。我们非常希望其他公司和机构能够参与这方面的研发或提供支持，尤其是在建立所需的燃料基础设施方面。最终，我们希望能够为我们的客户提供一种有吸引力的柴油替代解决方案。”沃尔沃集团首席技术官拉尔斯·思腾奎斯特（Lars Stenqvist）说。
氢燃料电池是一种电化学电池，可将燃料的化学能（氢）和空气中的氧气转化为电能。从而可以用于为电动车辆提供动力。
