沃尔沃技术奖是对提高沃尔沃科技竞争力和促进专业技术发展的杰出技术进步的高度认可。近年来的获奖产品包括Duo prop 船用推进器、用于净化卡车和客气尾气的City Filter滤清器以及沃尔沃的侧面安全气囊（SIPS）等全球知名的创新产品。
沃尔沃技术奖面向沃尔沃集团所有员工，在沃尔沃集团年度股东大会上颁发。
沃尔沃集团是重型汽车行业中第一家向客户提供车辆零部件和系统远程软件更新服务的公司。研发该解决方案的工程师荣获了今年的沃尔沃技术奖。
现在，由于远程编程的应用，沃尔沃集团的许多客户都可以在车辆静止时下载新的软件，包括降低油耗的发动机软件以及车辆在穿越边界时合法的限速器设置等。
“对于我们的客户来说，车辆的出勤率是最重要的。得益于这项获奖的技术，现在许多客户都可以获得更高的出勤率，而且不再需要到工厂去，便能够使重要的软件保持更新。”
| 年份 | 获奖产品/技术 | 简介 |
|---|---|---|
| 2019 | 电气化工地项目 | 瑞典的一个采石场采用混合动力和纯电动概念的自动驾驶的机器设备进行电气化施工。 |
| 2018 | 混合动力挖掘机概念 | 这一概念使用电控的液压系统、能量回收系统和优化的泵，显著提升了设备的燃油效率和生产率。 |
| 2017 | 波形活塞设计 | 沃尔沃集团的新型卡车发动机采用智能活塞设计，通过在活塞头上添加波形设计，提高氧气的利用率，从而提高了燃油效率。 |
| 2016 | 电动客车 | 沃尔沃集团之所以能够成为电动客车领域的全球领导者，很大程度上归功于其独特的创新型电动动力系统。 |
| 2015 | I-Shift双离合器变速箱 | I-Shift双离合变速箱使用跑车技术,将重型卡车的驾驶性能提升到全新水平。 |
| 2014 | 沃尔沃动态转向系统 | 沃尔沃动态转向系统让卡车驾驶员的工作更加安全和舒适。 |
| 2013 | I-See卡车“自动导航”系统 | I-See系统可使车辆在长途运输中降低多达5%的油耗。 |
| 2012 | OptiShift装载机节油系统 | OptiShift系统可使轮式装载机节能高达15%。 |
| 2011 | 挖掘机液压系统 | 随着系统效率的提升，最终可节省多达15%的燃油。 |
| 2010 | 沃尔沃遍达动态定位系统 | 该系统可以让船只在当前位置保持不动。 |
| 2009 | I-SAM混合动力解决方案 | I-SAM是采用交流电运转的永磁电动机。 车辆的制动能量转化为电能并存储在车载电池中。 |
| 2008 | 新型卡车悬挂系统 | 该液压悬挂系统具有先进的电子控制功能，安装该系统的车辆无论是满载还是空载、以低速或是最高速度行驶，都有始终如一的性能表现。在有利条件下，不仅能够将车辆效率提升高达40%，而且还能显著降低振动程度。 |
| 2007 | 重型发动机平台 | 这是2005到2007年间主推的全新柴油发动机系列，它证明了我们的工程师们已经解决了既要提高性能又要降低油耗和排放的难题。 |
| 2006 | 通用车辆仪表 | 通用组合仪表的特点是组件高度通用，但是在外观上又高度灵活，品牌标志明显易见。 |
| 2005 | 沃尔沃遍达IPS | IPS高效舷内推进系统配备多个正向推进器。也就是说，系统安装的推进器面向船只的行驶方向。IPS系统使用牵引式推进器和反向旋转推进器，并通过船体而非船尾向前驱动。 这种系统让船只变得更快、更有力、更安静和更清洁，就像汽车一样容易操作。 |
| 2004 | 节油轮式装载机 | 沃尔沃建筑设备E系列轮式装载机采用整体观念来优化燃油经济性：每个车辆组件都是作为整个系统不可或缺的组成部分来认真设计的。 |
| 2003 | 沃尔沃Link车载通信系统 | 沃尔沃Link车载通信系统将卫星技术与互联网相结合，无论车辆在全球任何地方，均能实现导航、路况信息、紧急救援以及卡车与其总部之间的双向通信等各种功能。 |
| 2002 | I-Shift变速箱 | I-Shift可按字面意思解释为“智能换挡”。这种智能变速箱不仅能自行换挡，而且其换挡效率比当时卡车市场上的任何同类产品都要高。 |
| 2001 | 气膜冷却式火箭喷嘴 | 气膜冷却是一种全新的喷嘴冷却形式。 |
| 2000 | Dynafleet II 无线运输信息系统 | 这种无线运输信息系统能够让运输公司与车辆和驾驶员之间进行实时通信更加简便。 |
