沃尔沃客车总裁Håkan Agnevall表示：“电动巴士低噪音、零排放，是一项极具吸引力的可持续公共交通解决方案。得益于沃尔沃集团既有的自动化技术，我们可以在车辆的安全性、舒适性与效率方面更进一步，并借助沃尔沃环球帆船赛这一盛事展现这些面向未来交通的创新机会。”
这款12米长的自动驾驶巴士能为乘客带来更为安全舒适的出行体验。在起动与停止时，车辆的加速与刹车非常平稳柔和；在停靠时，巴士能够始终精准停靠在同一位置，并与站台保持相同间距，以便乘客自如上下车。此外，该巴士还配备了多种传感器，持续监测车辆周边环境。传感器所收集的信息有助于车辆实现精准导航，并可在未来辨识趋近车辆的目标物，从而相应地调节车速或刹停，以避免事故的发生。除了运行平稳、高效，这一纯电动的自动驾驶巴士还有对环境友好、节约能源等优势。
“当巴士不执行任务时，自动驾驶技术还可实现更为高效的车辆管理。比如，站台的工作人员可以集中精力进行车辆的维修与养护，而不用花时间为电池充电、驾驶车辆至洗车场以及停车。而在未来，所有这些工作也都将能由巴士自动完成。” Håkan Agnevall解释说。
这款自动驾驶巴士还将用于巴士列队行驶的研究与测试，即多辆巴士首尾相接，以列队形式在城市道路上自动行驶。
“沃尔沃客车是基于巴士的大容量运输系统，即快速公交系统（BRT）的开拓者。现在，我们又迈出了新的一步，通过自动驾驶技术实现巴士与巴士列队的无线互联，并保证高度的灵活性。” Håkan Agnevall进一步介绍说：“在未来城市公共交通中，这一电动化的自动驾驶巴士系统为当前的有轨解决方案提供了颇具吸引力的替代选择。”
在接下来的两年内，这款自动驾驶巴士还将用于两个交通研究项目——由 FFI发起的“自动化城市巴士”（Autonomous City Buses） 项目与 KRABAT项目。FFI是交通行业与瑞典政府合作开展的战略性车辆研究与创新计划（Strategic Vehicle Research and Innovation Programme）；KRABAT则被称为“下一代出行与运输”，也是瑞典政府联合计划的一部分，由瑞典创新局（Vinnova）依托Drive Sweden项目而给予部分资助。
今年初，沃尔沃客车还与新加坡南洋理工大学（NTU）启动了纯电动自动驾驶巴士的合作研究。此前，沃尔沃集团还展示过用于采矿与垃圾清运的自动驾驶卡车。
此次首度展示的纯电动自动驾驶巴士也是瑞典“电动城市”（ElectriCity）项目的一部分。该项目由科研院校、交通行业与哥德堡市联合发起，旨在开发、测示与评估用于下一代可持续城市交通的新型解决方案。
