Os veículos lançados pela Volvo nos diferentes mercados mundiais comprovam que caminhões seguros são um conceito fundamental para a marca. O alcolock, uma espécie de bafômetro instalado dentro do caminhão, que precisa ser acionado toda vez que o veículo for para a estrada, foi introduzido na Suécia em 2005 e será oferecido ainda este ano no Brasil.
A Volvo foi, ainda, a primeira montadora a oferecer, em 1996, um caminhão - o EDC - com freio ABS, e, em 2003, um veículo com um sistema antiintrusão (FUPS). Esta proteção evita que, na eventualidade de uma colisão frontal, os automóveis se projetem sob a parte inferior dianteira do caminhão. Segundo Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo, este sistema é baseado numa viga de aço ligado às longarinas do quadro. O dispositivo garante que todo o esforço da colisão seja transmitido diretamente para estas partes do chassi.